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資訊動態(tài)
祝賀我司湛江環(huán)城高速水穩(wěn)試驗段成功
祝賀我司湛江環(huán)城高速水穩(wěn)試驗段成功
2022年11月12日,由我司承接的湛江環(huán)城高速南三島大橋(坡頭至南三島段)TJ1合同段工程,在項目經(jīng)理王國敏、苗永崗的帶領(lǐng)下,水穩(wěn)墊層、底基層試驗段成功。試驗段采用了3D數(shù)字化智能控制技術(shù),3D數(shù)字化智能控制系統(tǒng)主要有三維位置定位系統(tǒng)、車載控制系統(tǒng)和3D攤鋪輔助軟件等三部分組成。較傳統(tǒng)施工技術(shù)而言,實現(xiàn)了真正的數(shù)字化施工,無需現(xiàn)場放樁、測量鋼釬標高等,3D技術(shù)是通過三維建模將道路設(shè)計線導(dǎo)入3D控制系統(tǒng)來實現(xiàn)精準化施工。湛江環(huán)城高速南三島大橋(坡頭至南三島段)TJ1標路線起點位于湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)西坡,與省道S373樞紐立交相交處,順接汕湛高速公路化州至湛江段,經(jīng)坡頭區(qū)坡頭鎮(zhèn),于坡頭鎮(zhèn)博立村東側(cè)北南走向跨越南三水道后進入南三島。本標段主要工程項目包括前6公里(K0+000~K6+000)路基、橋梁及全線16.148公里(K0+000~K16+148)范圍內(nèi)的路面、房建、綠化等工程。公路等級為高速公路,設(shè)計速度120km/h。"湛江環(huán)城高速公路"的建設(shè),可以打造成為城市組團之間大容量的快速聯(lián)系通道,拓展城市發(fā)展空間,增強區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的凝聚力和輻射影響力;同時,打造城區(qū)快速出入系統(tǒng),改善中心區(qū)的對外出行條件;還可以兼顧提供快速過境通道,緩解城區(qū)路網(wǎng)的交通壓力。
 2022-11-30   3236
【省重 點項目】3D技術(shù)“打印”高速公路,南三島大橋項目進入路面工程施工階段
【省重 點項目】3D技術(shù)“打印”高速公路,南三島大橋項目進入路面工程施工階段
2022年11月14日,南三島大橋項目完成了路面墊層與底基層試驗段鋪筑,正式進入路面工程施工階段。項目在路面工程中引入了3D數(shù)字攤鋪技術(shù),全 面系統(tǒng)應(yīng)用于路面各結(jié)構(gòu)層攤鋪施工,路面工程的墊層、基層、瀝青路面將全部使用3D數(shù)字攤鋪技術(shù)。這個技術(shù)也將用于橋面銑刨、路緣石、中分帶護欄枕梁及水溝滑模施工。該技術(shù)還將應(yīng)用于多項工序,可全 面提升路面工程質(zhì)量水平。工程師通過前期建模,將設(shè)計模型文件導(dǎo)入控制面板,攤鋪工作就像3D打印機一樣,在路基上“打印”路面,可進一步提高路面平整度、保障路面厚度。在攤鋪過程中,系統(tǒng)自動進行控制,無需測量放樣、找基準線,設(shè)備通過高精度的秒測量機器人,實現(xiàn)棱鏡的自動跟蹤、測量,提供高精度的施工基準,攤鋪機熨平板自動作出上下高度的調(diào)整,無需人工操作,進一步提升施工質(zhì)量的同時,還減少了人力的投入。項目還啟用了5G遠程監(jiān)控系統(tǒng)和智能安全輔助系統(tǒng),可在路面碾壓過程中進行遠程監(jiān)控,進一步加強對現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)管。南三島大橋項目為廣東省重 點建設(shè)項目,全線為一條長約16公里的高速公路,其中大橋部分長3043米,已于2022年10月實現(xiàn)合龍。該項目是當?shù)厥讞l海島高速通道,將連接湛江黃坡鎮(zhèn)和南三島,對接粵西交通大動脈云湛高速,有望于2023年下半年建成通車。屆時,沿線群眾往返南三島將更加快捷,當?shù)睾u旅游業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。
 2022-11-30   3228
熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
2022年10月7日,由我司承接的鶴港高速公路HGLM標段工程,在項目經(jīng)理郭祥的帶領(lǐng)下,封層、透層試驗段成功。鶴港高速公路項目路線起自珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)(接江珠高速),經(jīng)鶴洲北圍墾區(qū),跨越鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區(qū)與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道,經(jīng)三灶鎮(zhèn)、小林鎮(zhèn),跨越雞啼門水道,經(jīng)南水鎮(zhèn),終于高欄港區(qū)十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公里。全線設(shè)置橋梁30877米/17座,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座。全線設(shè)置鶴洲北、鶴洲南(樞紐)、白藤、紅旗、大林(樞紐)、南水、高欄(樞紐)等7處互通立交,預(yù)留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道、設(shè)計速度120公里/小時的高速公路技術(shù)標準,路基寬度26.0米;其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設(shè)計速度100公里/小時的高速公路技術(shù)標準,路基寬度33.5米。鶴港高速是珠?!笆濉苯煌ù髸?zhàn)略重 點項目和“六橫十縱”主干線之一。它的建成通車,不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進珠海市西部地區(qū)發(fā)展,而且對珠海落實省委、省政府《關(guān)于支持珠海建設(shè)新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟特區(qū)的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐、進一步完善廣東省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng),起到極為重要的作用。
 2022-10-24   2453
六賓高速進入施工高峰期
六賓高速進入施工高峰期
六賓高速項目,起于南寧橫縣六景鎮(zhèn),途經(jīng)南寧市青秀區(qū)、橫縣、賓陽縣3個區(qū)縣。項目全長45.618公里,其中主線長43.318公里,賓陽連接線長2.3公里。主線采用四車道高速公路,設(shè)計速度擬采用120km/h,局部困難路段限速100km/h;賓陽連接線為四車道一級公路,設(shè)計速度80km/h。隨著天氣逐漸變暖,由我公司承建的六賓高速水穩(wěn)工程也逐步進入了施工高峰期,合同范圍內(nèi)分兩個工區(qū),現(xiàn)已投入足夠的施工力量和施工設(shè)備,采取兩班倒的模式,日夜不間斷的加快施工,力爭5月底完成路面水穩(wěn)攤鋪施工。施工現(xiàn)場運料車正在卸料攤鋪碾壓設(shè)備有序施工中項目經(jīng)理許廣瑞表示:我們項目部全體人員采取一定的措施,在保證安全,保證質(zhì)量的前提下,我們不怕吃苦,爭取提前完成施工任務(wù)。六賓高速是廣西“交通強國”示范工程和重 點項目,建成后將成為連接南寧市區(qū)與賓陽縣城便捷的公路通道之一,賓陽至南寧的車程將由一個半小時縮短至一個小時??墒杞饽蠈幨鞋F(xiàn)有環(huán)城高速公路的交通壓力,對南寧市全 面落實強首 府戰(zhàn)略、發(fā)展環(huán)首 府經(jīng)濟圈具有重要意義。
 2022-03-24   2208
祝賀我司坦神快線路面工程順利施工
祝賀我司坦神快線路面工程順利施工
2021年12月15日,由我司承接的廣東省中山市坦神快線路面工程,在項目經(jīng)理王國平、王國敏的帶領(lǐng)下,順利完成了級配碎石墊層試驗段和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工,正式開啟了坦神快線路面工程的施工工作。坦洲快線,即坦神快線路面工程,是廣東省中山市境內(nèi)的城市快速路,是中山市“二環(huán)十二快”干線公路網(wǎng)中的重要干線公路之一,為市政工程、重 點建設(shè)項目,是中山市2021年“十大民生工程”。坦洲快線一期工程途經(jīng)東區(qū)、五桂山、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、坦洲鎮(zhèn) ,起自南外環(huán)路與城桂路相交處,沿城桂路線南北展線,分別經(jīng)過長江景區(qū)西片區(qū)、翠麗湖片區(qū)、長命水社區(qū)、廣東藥科大學(xué)、五桂山教育園區(qū)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)、三鄉(xiāng)汽車客運站、坦洲鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū),終點位于坦神北路與坦神公路交叉處,主線高架在坦神公路與環(huán)洲南路交叉處落地。坦洲快線建成后,不僅方便了坦洲鎮(zhèn)與主城區(qū)的聯(lián)系,又能分流去珠海的過境交通,過境交通將不再需要進入坦洲鎮(zhèn)主城區(qū),拉通中山南部交通大動脈。坦洲快線全線通車后,三鄉(xiāng)到城區(qū)的車程有望縮短半小時。
 2021-12-24   2028
123456 共72條 6頁,到第 確定

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